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新一轮的“资本潮”正在到来吗?

时间:2020-09-01点击: 申通快递单号查询

新一轮的“资本潮”正在到来吗?
许多年前,通达白凤等快递公司还没有上市,融资也很少。业内人士在谈到资本对企业的作用和价值时,经常会提到这样的观点
资本是爱情毒药还是毒药?
在那个争强好胜、英雄崛起的时代,对于绝大多数草根和白手起家的信差,比如“资本”、“财团”等等,还有些陌生,但也“可有可无”。这就导致了“爱情、毒品与毒品”的二元论。毒药”。
现在,情况完全不同了。
对于快递物流来说,资金不再是爱情的毒药,而是必不可少的生存要素。无论是行业还是企业,资本都已经深植其中,扎根于企业。
今天,老鬼将谈谈京城舞快递和京城快递。
一个
垂直表示
8月14日,京东物流与leapfrog Logistics宣布签署战略投资协议,共同提升供应和消费市场的物流体验,构建面向未来的智能供应链服务生态系统。
为实现这一战略联手,京东集团还在港交所宣布,其子公司京东物流将以总价30亿元收购快江快递的控股权。该交易预计将于2020年第三季度完成。
Express the river and Lake joint play, again上演。
在双方正式宣布的当天,老贵曾在朋友圈评论说,京东签约了快悦。京东虽然持有股份,但在财务、运营、人员、品牌、技术it等方面仍保持着独立性。从这个角度来看,更准确的定位应该是京东的生态合作伙伴。相反,在这个系统中没有独立的目标。
正如胡海建在同一天致全体员工的内部信中所说:“leapfrog express还是原来的leapfrog express。”唯一不同的是,我们获得了“跨越式”发展的机会。抓住这个机会,公司可以迅速触及消费者终端和离岸市场,并创造新的需求、新客户和新市场。”
胡海建说的是真的。在old ghost看来,京东物流现有的商业生态几乎与下一阶段发展所需的战略资源完美匹配;京东物流13年来积累的b端市场的航空、干线运输、技术、客户和管理能力,也是京东物流向供应链上游发展的迫切需要。
目前和未来,江湖游逛的“单打独斗”风格早已不复存在,“纵横联合”的联盟共生是发展的主流。而在这个行业的发展和趋势演变中,资本始终扮演着重要的角色。
联盟的背后是资本。
2。 第一猎人
没有首都,就没有湖泊。
以京东物流和十字快递为例,市场上一直有传言中通快递与快州有联系,京东物流也收到了德邦快递的橄榄枝。《老幽灵》想说的不是大剧里“背叛者”的秘密战争,而是“隐藏的玩家”——红杉资本。
红杉的名字,快递物流并不陌生。
红杉资本也是京东物流、交叉快递、中通快递的a轮投资者,并参与了德邦上市前的c轮融资。该投资机构一直活跃在物流投资领域,甚至可以说是“第一猎手”。
***在这份榜单中,中国有16家物流和快递独角兽公司,红杉资本投资了其中8家,排名第一。
公众信息还显示,自2010年以来,红杉资本在中国投资了十余家物流企业,并衍生出投资和服务到电子商务、供应链、金融、科技等相关领域。
按照时间顺序,老鬼梳理了红杉资本在快递物流领域的投资足迹,令人印象深刻——
2010年:翼城信息(a轮)
2011年:正明物流(a轮)
2012年:中通快运(a轮)
2013年:安能物流(a轮)
2014年:达达(天使轮);deppon(圆C)
2015年:云曼(b轮);yunniao(圆b)
2016年:中通上市,大大京东佳佳合并
2017年:云曼卡车团伙合并
2018: deppon清单;京东物流(a轮);中通快车(a轮);快图(天使船);快华物流(a轮);huolala(圆C)
2019年:去哪里(C轮)
2020年:达达上市;京东物流-跨物流将被合并。
除了在物流轨道上进行准确、全面的押注,红杉资本在相关领域也不软——
供应链:舒海(食品材料)、小药(药品)、立城商城(零部件)、凯思(汽车零部件)等;
物流科技:mecamand /聚星(自动化/机器人)、智佳科技/循易(无人驾驶/无人机)、开璟(金融科技)等
在快递行业,“头号猎手”的影子在快递行业隐约可见。老鬼魂的朋友安德鲁说:
这是一个风向标。
事实上,随着商业和流通行业的不断变化,物流业的发展和改革已经引起了大量投资机构的关注。除红杉资本外,中鼎、定汇、君联、高领、华平、湘和等机构都在积极规划和重新审验。
与此同时,另一股重要的资本力量长期觊觎物流快递行业——阿里、京东、顺丰、pros、腾讯、中远、德邦等产业资本和互联网企业,在近两年都投资收购了相关战略和业务。
要下雨了,风吹得整栋楼都是。
三个
新一轮的“资本潮”可能会到来
首都风起,江湖澎湃。
2020年,几大快递物流巨头依靠资金支持不断拓展疆域,产业融合和生态建设成为企业发展的主线;基图、众友邮政等新进入者没有预期的那么激烈,给市场带来了更多的不确定性;新经济领域的巨头们也在不断尝试进入物流领域,阿里、京东、滴滴、美团、拼多多等都很活跃,他们渴望尝试。
从京东物流与跨快递运输的“携手”中,我们可以看到红杉在快递物流圈中的“魔力”,也可以感受到资本在新商业、新流通浪潮中的影响力。
老鬼之前曾多次提到,像安能、益米迪达、云满、卡钢、达达等独角兽企业,都经历了几轮融资,才达到今天的规模。对于历来沉重的快递和物流来说,资本的力量和帮助是不可或缺的——
虽然上市巨头短期内没有担忧,但他们仍然需要足够的现金流来争夺和占领市场。那些还在攀登道路上的玩家,也离不开资本的帮助和护卫。刚刚进入董事会的“新员工”离不开资本的支持和保护。
金钱并不总是有效的。你不能没有钱。
在未来十年,快递物流业将迎来更大的变化和发展。这是资本的机会,也是所有参与其中的人的机会,所有想要参与其中的人的机会。
问题是,当新一轮的“资本潮”来临的时候,你将以怎样的态度去面对?
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